>我心中的周恩来总理</P>><a href="http://bbs.jconline.cn/cgi-bin/topic.cgi?forum=13&topic=8462" target="_blank" >http://bbs.jconline.cn/cgi-bin/topic.cgi?forum=13&topic=8462</A></P>>席三顺</P>><BR> 在“文革”那个特殊的年代，我曾在北京军区装甲兵部队政治部任职。后因工作需要被调往“三支两军”办公室工作，主要协助首长主管装甲兵部队“三支两军”干部的调配工作。当时，装甲兵部队派驻的单位很多，上至党中央、国务院各有关部门和华北地区各省、自治区、直辖市，下至北京有关区、县以及中央在京的文艺团体。身处那个特殊的时期、特殊的年代并肩负特殊的使命，使我有幸多次聆听过周总理的谆谆教诲并十余次见过他老人家。虽然事过境迁，转眼二十余年匆匆而过，但总理伟大的人格、崇高的品德、全心全意为中国人民献身的高大形象，仍象一座丰碑留在我的记忆中，令我终身难忘并且终身受益。时值总理逝世三十周年之际，特将我记忆中的有关片段奉献给广大读者，以表达我对总理的一片殷殷怀念之情。 </P>>哪有那么多“5.16”</P>> 在“文革”期间的一天，周总理在接见北京各大院校两派负责人和军队代表时，曾在会上问道：“听说北京中医学院整改工作有扩大化问题不知道情况是否属实？”并当场点了我部驻学院军代表负责人的名，指示装甲兵部队派人调查。会后，装甲兵首长即派我和政治部秘书处赵腾云同志赴在河北省保定某部营房进行整改的北京中医学院进行调查。到达后，我们认真听取了军代表的汇报后，便开始了紧张的工作。调查过程中，我们发现该院确实存在有扩大化问题，而且有的还相当严重。记得一位山西籍男同学在向我们反映时，愤慨地脱下裤子说：“你们看看，他们为逼我承认反对中央的5.16通知，用柳条把我的屁股打成甚样。”更令人不堪回首的是一位女同学的哭诉：她因受不了种种侮辱，曾拿笔杆顶在关她的那间房子的墙上，试图用笔杆刺瞎自己的眼睛，以示自己冤枉。结果笔杆顺眼球向下一滑，滑到眼帘下，顿时疼痛得她呼天叫地，医生最后开刀在她的脸上取出了笔杆，但一张秀美的脸上却留下了难忘的一道疤痕，而另一派的人仍穷追猛打批评和斗争。</P>> 一幕幕难以入目的悲剧，一声声气慨悲愤的哭诉，使我们意识到问题的严重性和扩大化所带来的后果。调查返京后，我们便以书面形式如实向总理做了汇报。总理阅后气愤地说：“哪有那么多5 .16分子，随即指示装甲兵快速纠正扩大化。根据总理指示精神，装甲兵党委调整了学院的军队负责人，充实了领导力量，纠正了扩大化，防止了势态的进一步恶化，保护和挽救了一批无辜的学生，使该学院运动得以健康发展。</P>>周总理的批评</P>> 一九六九年五月三十日，北京车站除了仍象往常那样人来人往外，似乎又比平日添了几份浓浓的喜庆气氛。原来中国人民的老朋友、好兄弟——朝鲜贵宾即日访华。贵宾乘坐的列车就要进站，站内上下一片繁忙。就在这时，一件意外的事情发生了，进出北京车站的67次与44次列车在车内发生碰撞，伤300余人，亡2人。事情发生后，站内上下一片慌乱。原北京铁路分局军管会主任张翼同志迅速向我部汇报。当时，分管“三支两军”工作的肖锋副司令员急派我火速赶往北京车站了解情况。幸好，损失不算太大，只是贵宾列车晚点进了站。</P>> 周总理闻知此事后，也立即赶赴现场。当时，上至交通部（当时交通、铁道合为交通部）领导，下至北京铁路局，北京铁路分局、北京车站的军代表负责人以及站内的员工，全都为此捏着一把汗。但总理来到北京车站贵宾室后，向在场人员说的第一句话却是：同志们辛苦了/ 一句普通的话语，使在场的人都感动的流下了眼泪。我当时也和在场的人一样，心里既感动又感到特别难受：我们的总理日理万机已够他操劳的了。偏偏又出了这样的事，并且亲自来了解情况，真让他费心了。随后，总理和在场的人员作了认真的交谈。他说：这件事我已经知道了，让大家受惊了。紧接着，他从全球的铁路发展史和我国铁路发展史给大家深入浅出地讲了起来。现场一片肃静，在场的人像听故事一样聆听着总理的讲话。最后，总理语重心长地对大家说：新中国的铁路事业发展不易，希望大家要珍惜。当然，对于北京车站来说，进出车次多，客流量大，有些事故再所难免。要从根本上解决问题，必须解决好列车和旅客的分流，今后我们可以考虑在北京西面再建个车站，就要比现在好多了。说完，总理向大家告别后，便匆匆忙忙地走了。时隔二十年后北京建了西客站，实现了他老人家的遗愿，可惜他没有等到这一天。</P>| 欢迎光临 周恩来论坛(ZELBBS.CN) (http://www.zelbbs.cn.zhouenlai.info/) | Powered by Discuz! 7.0.0 |